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近日,鲁南高铁的日照至曲阜段正线双条线近500公里铺轨工作圆满完成。鲁南高铁是条通往沂蒙革命老区的高铁线路,采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。该路段预计今年8月1日联调联试并于年底通车运营。
本次高铁铺轨项目对轨道材质、铸造工艺、以及施工精度均提出了高的要求。由于存在左右股道高差大,弯道弧度小,铺轨难度大,对铸造企业提出高的要求,如何在保证质量的同时节能降耗成为了对铸造企业的考验。通过使用更加节能环保的中频电炉,有地将电力转化为钢铁铸造的源动力,大大增大了扣配件加固密度,严格保证了铁轨质量。
同时,铺轨机组使用了我自主研发的台无砟轨道铺轨机,目前已在多个项目中累计铺轨近两千公里,曾经参与创造了世界铁路运营高时速。通过工作人员协调部署优化配置,在冬季雨雪多、施工环境差、技术要求高的情况下严格管控,,攻克了大坡度、小曲线等难题,创造了“鲁南速度”。
鲁南高铁将在未来与五条家干线铁路联通,为3500万人提供出行便利,结束菏泽、临沂不通高铁的历史,促进新旧动能转换以及沿线经济社会持续健康发展。
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